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在处罚行业违规行为的同时，中国保险行业协会（以下简称“中保协”）还同步发布了《机动车辆保险自律公约》，重申保险公司不得以高额返佣争夺客户。这也预示着今年的车险监管将重典治乱，重拳出击，重罚大公司，车险强监管势头比之去年将有过之而无不及，2019年车险监管将“严上加严”。

早在今年3月29日中科星图科创板IPO申请已获上交所受理，按上会日期计算全程历时达273天。据《科创板日报》统计，已披露上会信息的申报企业共计116家，从受理到上会平均历时仅140天；而中科星图历时几近两倍，是截至目前审核周期最长的科创板申报企业。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！1、银行互联网贷款管理办法或将推出， “助贷”市场迎接大变局《商业银行互联网贷款管理暂行办法》日前已有新版本，相比此前的内容有所调整更新。本次《暂行办法》对于互联网贷款的概念、合作机构类型、银行业务规划、贷款营销与收费模式、风险管控机制等诸多方面，均做出详细规定。不同于2019年以来北京、上海以及浙江等多地监管分局的暂行规定，本次对于银行与第三方机构合作范围要求更为细致。同时，文件并未完全切断地方法人银行的跨区域经营模式，提出民营银行、异地分支机构仍可继续展开互联网贷款。这一文件对于“助贷”业务合规发展指明了方向。

● 手续费是指向保险中介机构和个人代理人（营销员）支付的所有费用，包括手续费、服务费、推广费、薪酬、绩效、奖金、佣金等。● 新车业务手续费的取值范围和使用规则应单独列示。2019年，是车险行业复业后的第40个年头。行至不惑，车险也来到了发展的十字路口，从“粗放式增长”到“刮骨疗毒”，行业变革航行至深水湾区。2019年1月已过大半，严监管下的车险行业有变好吗？还是不尽如人意？

石油输出国组织（OPEC）海湾成员国计划在7月保持当前的产量水平，即使减产协议将在6月底到期。作为减产行动的坚定拥护者以及全球最大原油出口国，沙特计划在6月维持5月的产量水平，同时还会在7月内保持在减产承诺产量水平下方。根据OPEC统计数据显示，沙特5月原油产量为967万桶/日，减产承诺水平为1030万桶/日。消息人士透露称，另外两个关键的OPEC成员国科威特和阿联酋也将在7月保持当前产量水平。5月科威特原油产量为270.9万桶/日，阿联酋为305.5万桶/日，均低于减产承诺水平。目前OPEC成员国已经就政策会议日期达成一致，同意将原定于6月25日-26日举行的政策会议推迟至7月1日-2日。

“没有人愿为别人徒做嫁衣。”前述私募人士如是表示。野马财经（微信公号：ymcj8686）欲通过东方资本相关人士联系冯彪未果，但东方资本相关人士对野马财经回应：对于海南椰岛以及之后嘉应制药都是长期产业投资，公司看到大健康及医药行业，希望利用自身在资本方面的优势，以产融结合的方式进行产业链打造。